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百利威COO程建功:深耕“一帶一路”,需要內力、耐力和定力

2019/6/3 16:40:40 來源:中國物流行業網

導語:現代供應鏈管理概念在中國興起較晚,但發展迅捷,逐步形成了當前以百利威為代表的內資企業與普洛斯為代表的外資企業百花齊放的產業競爭格局。雖然各大服務商資本性質和盈利模式各有千秋,但服務內容同質化,市場飽和度也逐漸增高,如何利用自身優勢找準發力方向,建立特色經營模式,形成差異化發展,才是保持持續競爭力的核心要素。

“供應鏈管理服務在中國是一個萬億級產業大蛋糕,目前正處在一個高速發展階段,尤其是伴隨著‘一帶一路’倡議的深入推進,更是極大帶動了國內供應鏈服務行業的二次騰飛。對此,百利威也在積極適應和謀求轉變,并提早對‘一帶一路’落子布局,期待未來可以為客戶提供更加優質的服務體驗。”日前,由百利威主導的第三屆“一帶一路”新經濟發展論壇在青島膠州成功舉辦,我們有幸采訪到了百利威COO程建功先生,聆聽這位在行業深耕多年的“老兵”如何把脈中國供應鏈管理服務的未來風向。

百利威集團COO程建功

深耕“一帶一路”,常態化打造行業IP

“這已經是百利威連續第三屆以企業主身份舉辦的‘一帶一路’主題活動,規模是一年比一年大,行業和社會影響力也是逐年提升,每年都吸引了諸多官產學研等各界領導大咖蒞臨現場交流分享。所以,我現在可以毫不夸張地說,現在的百利威‘一帶一路’新經濟發展論壇已經被打造成了國內供應鏈服務行業備受期待的年度IP盛典。”

采訪伊始,程建功首先對我們表達了百利威之所以連續舉辦“一帶一路”的初衷。他指出,“一帶一路”倡議雖然源于中國,但機會和成果屬于全世界。作為一家擁有22年行業沉淀積淀,志在為全球客戶提供現代化供應鏈管理服務的老牌民族企業,百利威希望可以通過搭建一個行業交流平臺,借助“一帶一路”帶來的巨大發展機遇,與客戶保持良好的互聯互通互融,既可實現思想上的同頻共振,又可以為進一步業務合作提供智慧賦能,最終將各方交織成“命運共同體”,共譜未來新篇章。

第三屆百利威“一帶一路”新經濟發展論壇嘉賓合影

其實,回顧歷屆百利威“一帶一路”新經濟發展論壇不難發現,每次論壇的選址都特別有深意。從成都,到西安,再到今年青島,無一例外都是“一帶一路”上的重要節點城市。“事實上,我們在這些節點城市早就有園區布局,有些已經完工投入使用,有些正在開工建設。未來,這些園區將成為百利威發力‘一帶一路’的戰略橋頭堡,合力為‘一帶一路’客戶提供更加優質便捷的服務。”不僅如此,程建功還向我們獨家透露道,“一帶一路”論壇一定會常態化舉辦下去,如果不出意外的話,明年的論壇將會在山城重慶拉開帷幕,屆時也歡迎社會各界精英人士蒞臨指導。

提質增速逆市布局,鍛造智慧園區2.0

作為一家以強大園區拓展能力聞名業內的現代供應鏈服務企業,百利威于2016年攜手全球頂級戰略咨詢公司羅蘭貝格,制定了符合核心業務及發展方向的五年戰略規劃,正式確立了以電子商務園區拓展、整合電商服務、智能物流設備投資、進口貿易業務為主體的四大戰略板塊,其中,智慧園區拓展要由當前的150萬平方拓展到未來的300萬平方。“今年是百利威五年計劃的第三個年頭,既是‘攻堅之年’,也是‘建設之年’,我們的前期布局終于到了要收成的時候。”程建功在論壇主題演講中為百利威2019年發展定下了基調。

程建功“自我表揚”道,“眾所周知,2018年的市場大環境非常不好,甚至可以用惡劣一詞形容,同行業的園區拓展業務都在收縮,唯有百利威做到了逆市上揚,僅2018年就拿下了青島、重慶、西安等六個項目,接近百萬平米,并且都已經拿到了土地證。基于此,2019年我們定為了‘建設之年’,擼起袖子加油干,成績都是干出來的。此外,2019年百利威也會圍繞‘一帶一路’進行一些新的項目布局,比如今年可能會在盧森堡注冊一個新的海外總部,同時考察北美、歐盟、東南亞等幾個重點潛在市場,由此加快實現百利威對海外市場的業務覆蓋。”

從程建功的言談中不難看出,百利威對于自身的園區拓展能力相當自信。程建功認為,行業發展需要遵循市場規律,傳統粗放式的管理運營模式已經不符合當前時代和市場需求,亟需迭代升級改造,精細化和智能化管理將會是行業未來發展方向。“為了打造百利威智慧園區2.0時代,我們專門組建了一套由管理、運營、技術團隊組成的專屬團隊,投入大量資金研發自己的智能管理系統,成果是顯著的。目前,我們不僅已經申報成功了多項專利技術,更率先于行業當中研發成功并實際應用了‘智慧園區管家’信息管理平臺,既解決了園區精細化管理問題,又可以為客戶提供新一代智能化管理服務方案,這種以解決客戶核心訴求為導向的解決方案才是真正未來行業發展方向。”

機遇和挑戰并存,需苦練內力、耐力、定力

國家領導人在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的主旨演講中重點強調,“共建“一帶一路”,關鍵是互聯互通。基礎設施是互聯互通的基石,也是許多國家發展面臨的瓶頸。建設高質量、可持續、包容可及的基礎設施,有利于各國充分發揮資源稟賦,更好融入全球供應鏈、產業鏈、價值鏈,實現聯動發展。”可以想象,“一帶一路”倡議大力推進了沿線的基礎設施建設,同時帶來了迅速增長的進出口總額和貨物運輸需求,預計未來中國與沿線各國的過境運輸、倉儲物流、往來貿易將更加頻繁。而供應鏈服務通過對商流、物流、信息流、資金流有效整合,將有助于提高物流效率,降低物流成本,將在“一帶一路”沿線國家貿易往來過程中發揮重要作用,未來有望迎來廣闊發展空間。

百利威COO程建功:深耕“一帶一路”,需要內力、耐力和定力

“當然,不可否認的是,在前所未有的發展機遇面前,我們所要面臨的挑戰和風險也是巨大而未知的。”程建功認為,“一帶一路”供應鏈管理服務的主要挑戰來自于國外。基于當前海外市場和政治環境的各種不確定性,中國企業“走出去”得風險還是比較高的,比如說充滿變數得中美貿易摩擦,對于中國企業“走出去”的影響都不容忽視。但好在“一帶一路”經過6年的建設,已經有很多“先行者”為我們摸索出了一條可供借鑒學習的參考路徑,我們現在是站在前人的肩膀上“過河”,風險自然也會降低許多。

作為支撐“一帶一路”建設的主體力量,企業在機遇和挑戰面前應該如何作為?程建功堅定認為,深耕“一帶一路”,企業需要苦練內力、耐力和定力,只有將自身優勢發揮到極致,方能做到寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。“百利威之所以能屹立行業之巔22年,我覺得離不開四點核心優勢:第一,基因決定論。百利威打造的中國電商“福地”26號庫,走出了當當、京東等行業巨頭,可以說一路見證了中國電商20年的風雨變革,從那時起就與客戶建立了穩固的信任基礎。第二,產品決定論。經過22年不斷的迭代發展,百利威的產品總能與客戶快速找到非常好的契合點,最終高效低成本地為客戶提供高滿意度的服務體驗。第三,人才決定論。百利威用22年的時間打造出了一批業內最專業穩定的管理團隊和運營團隊,我覺得這才是百利威最核心的優良資產。第四,戰略決定論。就行業而言,百利威不是布局‘一帶一路’最早的,也不是最快的,但肯定是落地最好的之一,良好的開始是成功的一半,正所謂,道固遠,篤行可至,事雖巨,堅為必成。”程建功最后總結道。

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