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中國應該何時加入國際船舶排放控制區計劃?

2019/6/4 9:48:44 來源:中國物流行業網
中國一直在采取措施控制近海船舶造成的空氣污染,特別是將國內區域船舶排放控制區擴大至覆蓋了整個海岸線。

這一舉措雖然十分重要,但新的國家船舶排放控制區還有進一步完善的空間。國際海事組織目前管理的4個排放控制區(ECAs)的模式就是很好的借鑒。

國際海事組織是負責管理國際航運的聯合國機構,它的排放控制區對硫氧化物和氮氧化物的排放有著嚴格的規定,從而減少了航運對敏感人群和生態系統的環境影響。

注:北美排放控制區包括美國排放控制區和美國加勒比海排放控制區

墨西哥和一些地中海國家正在努力成為海事組織控制區大家庭的成員。

環境合作委員會在美國環境保護署的領導下完成了對200海里的墨西哥排放控制區的可行性分析。歐洲委員會和法國也公布了一項針對地中海排放控制區的可行性研究。

三年前,中國在長江三角洲、環渤海水域和珠江三角洲分別設立了三個區域級船舶排放控制區。同時隨著中國建立新的國家排放控制區,許多行業相關方都在思考中國將何時加入國際海事組織的全球網絡。

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